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RFID電子標簽小知識

文章來源:RFID標簽    發表時間:2021-01-08 15:48:54
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   電子標簽(Tag):由耦合元件及芯片組成,每個RFID標簽具有唯一的電子編碼,附著在物體上標識目標對象,俗稱電子標簽或智能標簽
RFID電子標簽:有源標簽,無源標簽,半有源半無源標簽。
RFID工作原理:標簽進入磁場後,接收解讀器發出的射頻信號,憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息(Passive Tag,無源標簽或被動標簽),或者主動發送某一頻率的信號(Active Tag,有源標簽或主動標簽);解讀器讀取信息並解碼後,送至中央信息係統進行有關數據處理。
    隨著社會的進步和發展歐盟、美國、日本、韓國等國家和地區先後出台了輪胎標簽法,要求輪胎必須加貼標簽,標示輪胎的燃油效率、滾動阻力、滾動噪聲和濕滑路麵抓地力的等級。我國輪胎標簽製度也在大力推進過程中。
 目前市麵上的輪胎追溯標識普遍采用“條碼+胎側信息”的形式存儲輪胎的各類信息,但條碼和胎側位置的信息均位於胎體表麵,輪胎使用後很快就會將其磨損掉。一旦這些信息無法目視,就意味著輪胎信息的丟失,從而無法辨識輪胎型號、花紋、直徑等信息。如果出現輪胎不合法、不安全使用(輪胎不合格、超載使用、過期使用等)情況,將直接對使用者的使用、維護與理賠等造成困難,導致糾紛的產生,甚至造成安全事故頻發、能源資源浪費和對環境的侵害。
    而RFID技術應用,可規範輪胎行業有序生產、銷售(防止假冒、貼牌、竄貨),實現輪胎全生命周期管理;規範運輸業,保障人身財產安全;促進、規範輪胎翻新業,實現輪胎循環經濟

   射頻識別RFID在輪胎中的應用演示:在輪胎成型過程中,電子標簽植入到輪胎內部,可以經受輪胎成型及硫化過程中的形變、高溫、高壓。成品輪胎經過X光檢測、氣泡檢查、動平衡和均勻性檢測、耐久試驗檢測等,顯示了其可靠性能

    由此可見,RFID技術與輪胎製造技術的結合不僅可以解決目前輪胎標識、追溯等過程遇到的問題,同時,輪胎用RFID電子標簽植入輪胎內部,可寫入輪胎生產數據、銷售數據、使用數據、翻新數據等,且隨時可以通過終端采集讀取相應數據,再結合相應的管理軟件,即可實現對輪胎全生命周期數據的記錄及追溯。

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